四年前273的总裁邓衍朗和他的团队基于一个简单的判断，看到二手车市场信息极为分散、点对点众多、信息量巨大而杂乱，预见到必然需要一个B2C或C2C模式的用于信息发布的平台。于是邓衍朗从网络切入二手车市场，建立了273。按南方人的发音，273就是“二手汽车商”之意。

　　2006年，273起步两年后，用邓衍朗的话说：“虽然一方面感到市场潜力巨大，但另一方面，发现利用网站短期内很难盈利”。于是273从网上平台向实体交易摸索和发展，逐步建立了连锁店，建立了呼叫中心，构成了“三网合一”模式的基础。273充分利用了网站信息量大、体系比较完整的优势，与呼叫中心共同构筑了一个信息平台，在获得信息的基础上，让客户能够实现就近看车、试车、价格谈判、交易过户等整个交易过程，在这个过程中，需要企业提供更多的交易网点。

　　针对网站、呼叫中心和网下连锁三者关系，邓衍朗对本刊记者表示：“网站和呼叫中心都是手段，一定要为交易服务，因为目前很实际的盈利模式就是要涉及现实交易，其他的模式还不能看出前景。”

　　据邓衍朗介绍，从2006年8月273进入北京后，273的服务网点发展迅速，目前在京建立了7家连锁店，在全国则形成了47家的盈利规模。根据273进行的市场调查，78%的消费者愿选择到二手车连锁机构买卖二手车。

　　找到了可以实现的盈利模式，如何让企业做大、做强、做好就顺理成章地成为273的关注点和工作重点。选择发展快捷便利的加盟店还是自信让消费者放心的直营店？邓衍朗的观点是：“加盟店的最大问题，就是为客户考虑的意识并不强烈，因为加盟店更关注短期利润。我们原来以加盟为主，但企业要取得更快更大的发展，必须建立规范化、标准化的直营店，建立标准后，再加以复制。”

　　273建立高标准直营店的计划已经在福建实施，预计10月完成第一家样板店。一系列工作将围绕直营与连锁全面展开，建好直营样板店、建立企业内部管理体系和工作流程、建立完整的标准，其后是复制；下一步是做好一个样板市场、做好市场拓展；理顺直营店与加盟店的关系，吸纳高标准的加盟店。

　　邓衍朗极为看重直营和连锁店建立后的差异化，他说：“连锁店的差异化是能否树立273品牌和企业形象的关键。”他进一步解释到，“现在要考查的是企业内功，就是看你的直营店和连锁能否做好，差异化就是要研究如何做得比别人好，包括企业外在形象、品牌、服务态度、服务产品，以及经营管理技术、标准等。”